Inner disk S- 2.5mm

El disco interior 221015 Z 205, con un espesor de 2.5mm, es un componente crítico dentro de los paquetes de embrague o freno de una transmisión. Su función principal es la de acoplarse y desacoplarse con otros discos (exteriores o de fricción) para transferir o interrumpir la potencia de manera controlada. Actúa como una interfaz de fricción que permite la modulación de la fuerza y el movimiento, siendo esencial para los cambios de marcha suaves, la aplicación de frenos y la protección contra sobrecargas en el sistema de transmisión. Este disco interior, con número de parte 221015 Z 205, está diseñado para la transmisión P&H S35. Las transmisiones P&H son conocidas por su robustez y fiabilidad en equipos de izaje y movimiento de materiales, como grúas de celosía y palas eléctricas. La precisión en las dimensiones, especialmente el espesor de 2.5mm, es crucial para asegurar el correcto juego y la presión de acoplamiento dentro del paquete de discos, lo que impacta directamente en la eficiencia y la vida útil de la transmisión. Su diseño se adapta a las especificaciones técnicas de la transmisión S35, garantizando un rendimiento óptimo. Fabricado generalmente con acero de alta calidad y con un perfil dentado o estriado en su perímetro interior o exterior, este disco se intercala con discos de fricción. La superficie del disco interior está diseñada para interactuar con los materiales de fricción, disipando el calor generado durante el acoplamiento y desacoplamiento. La resistencia del material a la fatiga térmica y mecánica es fundamental para soportar las constantes cargas y el estrés operativo a los que se somete en una transmisión de maquinaria pesada. Un disco interior en buen estado es fundamental para la suavidad de operación, la eficiencia de la transmisión y la seguridad del equipo. Un desgaste excesivo, deformación o agrietamiento del disco 221015 Z 205 puede provocar deslizamiento del embrague, cambios bruscos de marcha, sobrecalentamiento de la transmisión y, en última instancia, una falla completa del sistema. El mantenimiento preventivo, que incluye la inspección y el reemplazo de los discos de la transmisión cuando sea necesario, es una práctica indispensable para prolongar la vida útil de su equipo P&H y asegurar la continuidad de las operaciones en proyectos industriales o de construcción en México. Contar con refacciones de calidad para este tipo de componentes es una inversión directa en la fiabilidad de su maquinaria.