Terex
BUSHING,SPRING,2.50x2.75x3.00
P/N: 2035-215
Buje de resorte 2.50x2.75x3.00 2035-215 para Terex PT70
Diagrama
Diagrama de explosión tomado del manual de partes original. La pieza identificada arriba forma parte de esta figura.
Descripción técnica completa
El buje de resorte, identificado con el número de parte 2035-215 y la descripción BUSHING,SPRING,2.50x2.75x3.00, es un componente esencial en el tren de rodaje de las cargadoras compactas sobre orugas Terex PT70. Este buje está diseñado para proporcionar un punto de pivote duradero y de baja fricción para los resortes y otros componentes móviles del ensamble del tren de rodaje derecho (UNDERCARRIAGE ASSEMBLY, RT). Sus dimensiones, 2.50x2.75x3.00, se refieren probablemente al diámetro interno, diámetro externo y longitud, respectivamente, lo que asegura un ajuste preciso dentro de los alojamientos correspondientes. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, como acero endurecido o bronce, el buje 2035-215 está diseñado para soportar las cargas pesadas y las fuerzas de impacto que experimenta el tren de rodaje durante la operación. Su función principal es reducir la fricción entre las piezas metálicas en movimiento, proteger los alojamientos de desgaste prematuro y permitir un movimiento suave y controlado de los componentes de la suspensión o del sistema de orugas. En el entorno de trabajo exigente de una Terex PT70, donde el tren de rodaje está constantemente expuesto a la suciedad, el barro, la abrasión y las vibraciones, la durabilidad de los bujes es crucial. Un buje desgastado o dañado puede provocar un juego excesivo en las articulaciones, lo que resulta en una operación inestable, un mayor desgaste de los pasadores y otros componentes, y una reducción general del rendimiento y la vida útil del tren de rodaje. El mantenimiento preventivo, que incluye la inspección y el reemplazo oportuno del buje de resorte 2035-215, es fundamental para asegurar la estabilidad, la tracción y la eficiencia de su equipo Terex PT70. La calidad de este buje es clave para mantener la capacidad de la máquina para operar en terrenos difíciles y prolongar la vida útil de sus componentes más críticos.
